En tiempos de crisis todas las economías son bienvenidas. Si además el precio del viaje en avión resulta competitivo con el transporte terrestre pues resulta muy tentador acudir a los vuelos low cost aunque el consumidor renuncie a sus comodidades, pero no debe bajar la guardia en sus derechos y garantías. El caso de Ryanair, aerolínea de bajos costes irlandesa, principal operador de vuelos en España por número de pasajeros (unos 30 millones en 2011) es paradigmático, y nos ofrece los siguientes ejemplos de “prácticas jurídicamente tóxicas”, que han despertado el interés de Sevach tras su reciente viaje con tal compañía.
1.- La engañosa publicidad que inunda internet en que de forma destacada y en las ofertas de los buscadores se ofrecen cifras de precios increíblemente bajos que ocultan o no aplican el incremento que suponen los cargos ulteriores, mostrando que son vuelos “nada incluído”. Así, costes de pago obligatorio por el usuario son las tasas del aeropuerto (variables), y los denominados costes de gestión (» entre picos, taxes y gestiones, muchos doblones»); también habrá que pagar si se desea reservar un asiento (10 euros), por facturar en línea ( 6 euros), por tener prioridad de embarque sobre los restantes mortales, por contar con seguro por cancelación de vuelo anticipado,etc.
Muy llamativo es el articulado de sus condiciones generales que les permite denegar el transporte y dejarte con la maleta a las puertas del avión, como presión digna del Cobrador del Frac para cobrar a los morosos de la compañía en dos curiosos casos:
7.1.2.6 Si no ha pagado la tarifa, las tasas, los impuestos y los cargos correspondientes; 7.1.2.7 Si nos debe una suma de dinero respecto de un vuelo anterior debido a que no ha hecho efectivo el pago, por favor denegado o se nos ha vuelto a cargar a nosotros;
El problema no radica en que se impida viajar a quien no paga, sino en que la palabra o versión de la compañía a pie de escalerilla decide sin apelación.
2.- El chantaje comercial que se efectúa al usuario por la implantación recientísima de un sobrecargo de 6 euros a todos los pasajes de vuelos comprados en España si se utilizan tarjetas o medios de pago distintos de sus tarjetas MasterCard prepago. El que hace economías con el viaje se verá empujado al ahorro de esos seis euros, y tendrá que dejar de utilizar para el pago su tarjeta Visa o similar y afrontar la tarea de obtener esa otra tarjeta (que no necesitaba, pero «París – con Ryanair- bien vale una misa»).
3.- El acongojante tratamiento del equipaje. La «pieza»(maleta, maletín, mochila, bolsa o caja) está sometida a unas limitaciones de pesaje y dimensiones. Así, existe un límite de peso máximo (10 kg) de manera que si se excede un solo gramo, o se paga un desproporcionado suplemento o la maleta se queda en tierra. Además, hay unas dimensiones máximas ( 55cm x 40 cm x 20xm) de manera que si la maletita no encaja en las mismas se quedará en tierra, salvo que se adquiera el maletín que la misma compañía vende (¡ como no! Una solución de pago para cada problema). Por si fuera poco, las piezas que naturalmente acompañan al viajero ( bolso, cámara, portátil,etc) computan como “equipaje” y por tanto, o van dentro de la ya sobresaturada maleta, o se quedan en tierra. En todo caso, puede pagarse por cada maleta adicional unos 50 euros (¡ el dinero todo lo puede!).
Este umbral máximo de peso del equipaje ha llevado a que los pasajeros se restrinjan a la hora de adquirir productos en las duty-free de los aeropuertos por temor a exceder el límite. Y ello pese a que las compañías aéreas están legalmente obligadas a transportar gratis los productos adquiridos en los locales comerciales a los aeropuertos.
La perversión lleva a que la compañía aplica una especie de complemento de productividad para incentivar a sus empleados a detectar equipaje que debe ser facturado.
4.- La ridícula utilización del vuelo para que sus azafatas bombardeen a los pasajeros con boletos del “rasca”. No se sabe si se está viajando plácidamente sobre las nubes o en una tómbola de barrio. Aunque al paso que vamos, quizás algún día los problemas de financiación de la sanidad pública lleven a otorgar concesiones para colocar máquinas de juego con premio para los pacientes ( ¡ de perdidos, al río!).
5.- La leonina exigencia de que el viajero imprima en su casa su propia tarjeta de embarque, de manera que si no la posee a pie de embarcar, la compañía la facilita, pero eso sí, pagando ¡ 40 euros !
Sobre ello, una reciente Sentencia dictada por el Juzgado de lo Mercantil num.1 de Barcelona consideró abusiva esa cláusula contractual ( imponer al usuario autoexpedirse su propia tarjeta de embarque y llevarla consigo hasta el aeropuerto), ya que con arreglo a la normativa de navegación aérea la impresión de tarjetas de embarque corre a cargo de la compañía. Lo curioso es la sensibilidad demostrada por Ryanair ya que parece que como respuesta, retirará el servicio de impresión in situ y el que no tenga tarjeta de embarque no subirá al avión.
6. La desmesurada exigencia de que la identidad del pasajero se acredite única y exclusivamente con el DNI y el pasaporte. Se olvida así que hay infinidad de documentos oficiales ( permiso de conducir, tarjeta seguridad social,etc) que, unidos a sus propios registros de compra del billete, permite confirmar fácilmente la identidad del pasajero.
Igualmente, fue noticia, tras la intervención de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y los Juzgados de Granollers, que Ryanair ha indemnizado con 479 euros a un pasajero al que no permitió embarcar en un vuelo entre Barcelona y Valladolid tras sufrir el robo de su DNI, pese a acreditarlo, circunstancia que obligó al afectado a hacer el trayecto en vehículo.
7. El absurdo se agrava en el caso de los niños acompañados de sus padres, que tienen que acreditar su identidad con DNI o pasaporte, pero rechazándose el Libro de Familia, documento válido y unánimemente aceptado para trámites infinitamente mas importantes que subir a un avión.
Aquí citaremos la Sentencia del Juzgado de lo Mercantil num.1 de Córdoba que condenó a la compañía Ryanair a indemnizar con 3.201,72 euros a una pareja con dos hijos —uno de 3 años y otro de 6 meses— a la que no permitió embarcar en un vuelo de Fuerteventura a Madrid en abril de 2011 por no poseer el DNI de los niños, aunque acreditó, como contempla la Unión Europea para un vuelo nacional, el Libro de Familia.
8. El riesgo del peregrinaje a pie para embarcar y desembarcar en determinados aeropuertos pues la Compañía tiene que ahorrar porteos.
Así, fue noticia que el Juzgado de lo Mercantil nhum.3 de Alicante impuso la obligación de que el embarque y desembarque de viajeros no se hiciese a pie por razones de seguridad sino por pasarelas telescópicas.
9. La abusiva práctica de imponer a sus pilotos que tributen en Irlanda. Parece que no importan los principios de autodeterminación y libertad dentro de la Unión Europea.
10. El atropello de exigir que sus empleados públicos cotizen a la Seguridad Social en Irlanda (condiciones mas gravosas y menores beneficios que en España).Parece que no importan los derechos de los trabajadores. Afortunadamente el mes pasado el Parlamento europeo ha truncado dicha práctica.
Ahí va una anécdota de un usuario que ilustra la situación en términos tragicómicos, junto a este otro incidente que demuestra que no es un caso aislado. Y aunque seguramente cumplen con las medidas de seguridad, tampoco podemos olvidar el incidente del año pasado.
II. Pues bien, el Derecho Administrativo tendría mucho que decir sobre estas cuestiones bajo una triple perspectiva.
Desde la perspectiva del Derecho aéreo que se ocupa de regular las condiciones de prestación del servicio aéreo. El régimen de pasajeros, de las mercancías, de embarque y desembarque no es ajeno a la organización aeroportuaria.
Desde la perspectiva del Derecho de los Consumidores que se preocupa de que ningún usuario pierda sus derechos por un descuento ( hay derechos irrenunciables). Ryanair no debe ser un Guantánamo para los consumidores.
Una cosa es que un paciente esté contento si lo curan en el hospital pero tiene derecho a quejarse si durante su estancia hospitalaria le han esquilmado o si le han tratado como un delincuente.
Desde la perspectiva del Derecho de Subvenciones. Y es que si una empresa como Ryanair disfruta de enormes subvenciones públicas,¿ tan difícil es fijar como condición sencillamente el respeto a unas mínimas garantías de consumidores y trabajadores?. Y ello sin entrar a lo cuestionable de las ayudas autonómicas o estatales so pretexto de Convenios para garantizar el funcionamiento de determinados aeropuertos o líneas aéreas y que podrían encerrar supuestos de ayudas estatales contrarias al Derecho Comunitario por falsear la libre competencia, aspecto actualmente bajo sospecha e instrucción.
Y finalmente, porque algo falla en nuestros derechos cívicos, si para resarcirnos de un pequeño y puntual abuso, tenemos que embarcarnos en un pleito y afrontar los costes como David ante Goliat. Y algo falla en nuestra Administración Pública, cuando es notoria la situación de prepotencia que, en nombre de los bajos costes de una compañía privada, cientos de miles de ciudadanos soportan el recorte de sus derechos, lo que tiene su relevancia pues no olvidemos como se consiguen los árboles bonsáis ( podando y jibarizándolos hasta que ellos mismos renuncian a crecer).
En fin, visto lo visto, no me extrañan las propuestas en clave de humor que se han divulgado para que Ryanair siga abaratando costes. ¡¡ No les demos ideas!!
Y es que los aeropuertos dan para mucha hilaridad, tal y como evidenció Sevach en su día al comentar la Intimidad y los Controles de los aeropuertos.
#1 Yo en principio estoy de acuerdo contigo. Desde luego si hay prácticas abusivas o ilegales tendrán que estar prohibidas, pero casi todo lo que se menciona en el artículo es antiguo y en muchos casos lo hacen también otras compañías.
Mucha gente no se lee nada y luego se ponen chulos en el mostrador, pero si te tomas la molestia de leerte en 5-10 minutos (la primera vez) sus condiciones no vas a tener ningún problema. Hay críticas que me parecen ridículas, como la de que es molesta la sensación de estar en una feria porque el personal se dedica a vender cosas. Por otro lado, muchas veces he acabado harta de las políticas menos restrictivas en lo que se refiere al equipaje de algunas compañías, porque la gente sube tropecientos bultos y luego llegas a tu sitio y no puedes ni dejar el abrigo.» autor: arcadia78
Estoy harto del tema Ryanair, una compañia que vendiendo algunos de sus pasajes baratos, que no todos, ni siquiera la mayoria, se ha hecho con un halo de compañia superbarata, lo que no es cierto, e invito a visitar su pagina web y comparar con Air Europa por ejemplo. En base a eso se permite saltarse la legislación española de forma flagrante y abusar de los consumidores ( que como es muy barata, me dejo)y consiguiendo retirar del mercado a compañias que si que cumplen con la legislación. Y eso para mi es muy grave y ya nos quejaremos cuando nuestros derechos como consumidores desaparezcan y tengamos que hacer uso de compañias como esta en los que estos derechos desaparezcan en mor de sus «normas internas»» autor: galeotin
#10 Soy viajero mas que frecuente de Ryanair y veo que tienes mas razon que un santo. No he tenido ningun problema con ellos que no haya tenido con otra companyia aerea.
Siempre, siempre, siempre que ha habido follon dentro del avion es porque algun gilipollas se queja de que le hagan cumplir las normas que el ha aceptado cumplir voluntariamente. La mas comun es el que consigue entrar con un maleton al avion y se lo tienen que bajar a la bodega de carga.
Solo anyadiria una cosa dado que viajo por aeropuertos europeos, los gilipollas son de multiples nacionalidades y yo no veo mucha diferencia de unos a otros. Si acaso somos mas voceras eso si, los comentarios en alto para que el resto del pasaje se percate de tu indignacion son mas comunes entre los miembros de paises latinos (latinos del sur de Europa, no del sur de America). Siempre que veo a alguien montando el pollo me pregunto si la semana que viene sera uno de esos que abre un blog tergiversando todo lo que le ha ocurrido en un vuelo.» autor: itsmyopinion
#11 easyjet te cobra 11€ o más si no pagas con una visa electrón!
#10 y #16 Yo añado que si el personal de embarque no se dedicase a pesquisar maletas (muchas se les escapan por falta de tiempo) sería imposible meter tanta maleta en los compartimentos de hecho las azafatas de vuelo siempre se las ven negras para meter todo el equipaje dentro y de hecho al final siempre tienen que bajar equipaje a bodega.» autor: Carnizal
#10 Creo que tienes toda la razón, sólo me cabe una pregunta al respecto, simplemente por pura curiosidad (llámame cotilla si quieres): ¿Por qué dejaste de trabajar en Lesma handling?» autor: Carnizal
Lo de las tasas es mas un tema de informática que un tema de aviación. Un tvp en un comercio te cobra una comisión pequeña. Pero para un TPV virtual hace falta antes que nada un web, luego securizarla, añadirle un certificado de seguridad, y luego llegar a acuerdos con las compañías de tarjetas de crédito (no con los bancos) para que te cobren las tasas. Si ryanair pudiese cobrar 0 euros, como cobraba antes por la mastercar prepago, lo haría. ¿O por que creeis que no tenia tasas esa tarjeta?
Pero cuando mastercard cambio la comisión de su tarjeta a Ryanair solo le quedo la opción de sacar la suya propia.
Esto ultimo es una estimación, de hecho la nueva tarjeta de ryanair no tiene recargo, por lo que no la ha sacado para ganar dinero, al menos no directamente.
#18 sintetizando porque me salio un trabajo mejor. Pero esta tarde voy a preparar un articulo sobre Lesma Handling… Que menuda panda de chorizos y negreros.
Ah por cierto, si que hay una comisión en la nomina por hacer Gatebags, y también por excesos de equipaje, igual que la hay por puntualidad, o por otros motivos.
Pero no me consta que nadie la haya cobrado jamas, ninguna de ellas. Para poder hacerlo, en 2011, había que hacer una media de 2 Gatebags por vuelo.
Os sorprendería saber que nunca nadie de la empresa la ha cobrado, al menos no en los últimos 3 años. Así que no se deben cobrar tantas maletas como todo el mundo piensa.» autor: Tebayoso
Todo lo comentado por Sevach es jerárquica y rigurosamente cierto. Tomar un vuelo con Ryanair es vivir aterrorizado hasta que pasas el filtro del embarque: ¿estará bien impreso el billete?, ¿valdrá si no va en tamaño DinA4? y ¿si va en blanco y negro?; uy, el sistema no recoge acentos y una letra no ha salido… cualquier excusa es buena para dejarte en tierra. Seguidamente te preguntas: ¿pesará más mi maleta?, ¿me harán introducirla en el hueco a ver si con un poco de suerte para ellos no entra o después no la puedo sacar?. No hay ningún criterio para seleccionar a las víctimas sobre el resto del pasaje, es completamente a boleo. Pero el terror sigue vivo incluso una vez que ya estás dentro del avión: si tienes la mala suerte de ser de los últimos pasajeros del embarque, te encuentras con que no tienes asiento porque han vendido más billetes de los que debían, el clásico «overbooking» y tienes que estar un buen rato del vuelo esperando a que te asignenuno que, por descontado, no será al lado de tu equipaje y mucho menos de tu acompañante/s; pero da gracias, porque si para tu maleta no hay sitio, lo más probable es que tengas que volar con ella bajo tus pies. Los tripulantes de vuelo, que a juzgar por algunos comentarios en los que defienden a la compañía a capa y espada parecen haber sufrido varias sesiones de adoctrinamiento ovino, no se cortan un pelo si tiene que sacar tu maleta del hueco para colocar otra que entra mejor y no te digo nada si en lugar de una maleta, al pasajero se le ha ocurrido traer una mochila, con toda seguridad, irá al suelo. Superado este infinito terror, una vez ya en tu asiento, comienza el mercadeo, venden de todo … no te informan del tiempo que queda para aterrizar, ni de la climatología en destino, ni de cómo va el vuelo, ni de si habrá turbulencias, sólo te informan de todo lo que tienes que comprar que, últimamente incluye hasta una lotería de rasca y gana. Viajar con Ryanair es peor que ir en Metro en la hora punta, no apto para claustrofóbicos. Pero además de todo esto, sus cláusulas, como habéis comentado todos, son abusivas, suerte que algunas sentencias ya les han puesto en su sitio…
#19 La nueva tarjeta de ryanair es Mastercard (o al menos eso indica en la misma) y además lo lleva una empresa llamada cash service o algo así cuyo servicio de atención al cliente es horrible (por lo menos el número es gratuito que es un detalle a tener en cuenta) la recarga mínima es de 175€ (no es calderilla, tienes que ser muy habitual de ryanair para amortizar esta cantidad) y te cobran tres € de comisión por recarga aun así si eres muy habitual te sale a cuenta ya que te ahorras 6,49 por vuelo.
Cobrar por maletas y la puntualidad del vuelo son dos conceptos contrarios que supongo que tendrán que equilibrar.» autor: Carnizal
El presidente de Ryanair, entra en un pub y pide una Guiness. «Un euro», le dice el camarero. «¡Qué barato!», piensa para sus adentros mientras deja la moneda encima de la barra. «Perdón, pero si no ha traído su propio vaso son dos euros más», le advierte el dependiente. O’Leary saca refunfuñando las monedas, coge la jarra y se encamina hacia una de las mesas del local cuando la voz le interrumpe de nuevo: «Si se va a sentar, tendrá que añadir un extra de tres euros y, como no ha reservado asiento, deberá pagar otros dos euros más». El ejecutivo irlandés, muy mosqueado, se acerca al dependiente y le espeta: «¡Esto es un abuso!, quiero hablar con el responsable del pub». El camarero le sonríe: «Solo puede contactar por correo electrónico. Por cierto, si no va a lavar el vaso son dos euros más. Y, por favor, recójalo todo antes de marcharse».
Pues mi única experiencia con ellos ha sido totalmente provechosa porque he seguido los pasos que te piden:
1) Pagué con mi tarjeta MasterCard prepago que tenía de hace 4 años para compras por internet
2) Sólo llevé una maleta de equipaje de mano por el tamaño y peso que me pedían
3) Realicé el check in on line (como hago con todas las compañías aéreas)
4) Llevé la tarjeta de embarque impresa de casa. Me saqué varias copias por si acaso
Total, que el vuelo llegó a la hora (como el 94% de los que realiza la compañía) y fue más cómodo y espacioso que otros low cost que he hecho (como uno de Vueling PMI-BCN). Además, me costó 50 euros i/v a Frankfurt Hahn (78 euros si incluimos el autobús hasta Frankfurt), que de otra manera eran 198 euros lo más barato.
Lo malo es lo que ustedes dicen, que hay que tener mucho cuidado, porque cualquier fallo puede suponer un gran sobrecoste (equivocarte con los datos al hacer el check in, no facturar on line, etc.) y que en el avión te venden de todo (como otras), pero sin llegar a agobiar (por ejemplo, tanto el viaje de ida como el de vuelta me los pasé durmiendo y no me enteré de nada).
Pues eso, Ryanair es para lo que es. Para otras cosas, pues existen otras compañías aéreas.
Se pueden reclamar de alguna forma las tasas administrativas que aparecen justo antes de pagar el billete? Segun tengo entendido el precio que aparezca en la primera pagina debe mantenerse hasta el final. Se puede reclamar algo?
Buenas tardes, muchas gracias por este post. Recientemente he volado con esta compañía y ha sido una de las peores experiencias, lo que no es de extrañar. En esta ocasión me ha tocado volar con la maleta en el suelo bajo el asiento delantero; la cuestión es que sobresalía de manera que mi pareja y yo volamos con los pies sobre el equipaje, puesto que no había suelo libre. Estábamos en los asientos del pasillo y de en medio.
Mi pregunta es, ¿es legal tener una maleta en el suelo del avión que entorpezca el paso en caso de emergencia? ¿cómo es que en todos los vuelos de otras compañías no te permiten tener nada en el suelo por razones de seguridad y en Ryanair tienes que volar con los pies sobre la maleta?
Me gustaría saber dónde puedo obtener esa información porque de ir en contra de la seguridad, me gustaría denunciar a la compañía.
Muchas gracias
Hola, Alicia.
Yo acabo de volver de Madrid hace un par de días con Iberia, i/v con ellos. En ambos trayectos te dicen que coloques el equipaje de mano que no esté en los compartimentos superiores debajo del asiento del pasajero de delante. Si no cupiese, supongo que se podría reclamar por riesgos para la seguridad.
Personalmente, voy a decir que he seguido volando con Ryanair y nunca he tenido ningún problema: precios bajos, viaje cómodo, vuelos a la hora, etc. Sí se podría mejorar un poco la amabilidad de parte del personal, pero de esos hay en todas las compañías. En mí tienen un cliente fiel, que se lo han ganado.